From:   asdf    (22/08/2008 17:08:52)
石油|

From:   火怪    (19/08/2008 00:42:29)
自由天地：提升裝備刻不容緩 18/08/2008 嘉 禾 大 廈 五 級 大 火 ， 除 暴 露 了 舊 型 商 住 大 廈 的 種 種 潛 在 火 警 危 機 外 ， 更 引 發 消 防 員 裝 備 是 否 夠 先 進 ， 追 得 上 時 代 要 求 ， 是 否 可 有 效 保 障 消 防 員 安 全 的 問 題 。 由 於 前 線 消 防 員 每 每 在 最 危 險 的 地 方 工 作 ， 拯 救 市 民 的 生 命 於 分 秒 之 間 ， 所 以 ， 必 須 讓 他 們 有 最 佳 的 裝 備 去 應 付 各 種 危 機 ， 我 們 認 為 ， 政 府 應 在 這 方 面 盡 早 作 出 檢 討 及 改 善 。 據 報 道 ， 兩 位 英 勇 救 人 不 幸 殉 職 的 消 防 隊 目 蕭 永 方 及 消 防 員 陳 兆 龍 ， 在 救 火 過 程 中 ， 因 氧 氣 不 足 而 要 求 支 援 ， 但 由 於 通 訊 配 備 未 能 在 大 廈 內 有 效 運 作 ， 因 而 延 誤 了 救 援 。 有 消 防 員 便 曾 表 示 ， 很 多 地 方 如 地 牢 及 高 樓 大 廈 布 局 複 雜 ， 對 講 機 經 常 發 揮 不 到 作 用 ， 被 迫 偷 偷 帶 手 機 傍 身 。 消 防 處 職 工 總 會 更 表 示 ， 在 嘉 禾 大 廈 火 警 之 前 ， 已 要 求 消 防 處 盡 快 改 善 通 訊 設 備 ， 以 保 證 消 防 員 工 作 安 全 ， 但 當 局 卻 未 有 反 應 。 另 外 ， 現 時 消 防 員 採 用 的 呼 吸 輔 助 器 亦 未 盡 完 善 ， 可 供 使 用 時 間 較 短 ， 令 消 防 員 在 火 場 內 逗 留 救 援 的 時 間 不 足 。 兩 位 英 勇 消 防 員 的 殉 職 是 一 個 血 的 訓 ， 我 們 必 須 致 力 避 免 類 似 的 慘 劇 重 演 。 為 了 保 護 最 前 線 的 救 災 人 員 ， 自 由 黨 已 於 上 周 五 去 信 保 安 局 ， 要 求 政 府 徹 查 有 關 情 況 及 盡 快 作 出 交 代 。 我 們 同 時 要 求 政 府 正 視 消 防 員 提 出 裝 備 欠 佳 問 題 ， 並 盡 快 按 實 際 需 要 ， 為 消 防 員 添 置 足 夠 的 先 進 救 火 裝 備 ， 包 括 提 升 現 時 消 防 員 通 訊 設 施 及 煙 帽 器 等 ， 以 確 保 前 線 消 防 員 的 工 作 安 全 。 如 果 政 府 提 出 這 方 面 的 撥 款 申 請 ， 自 由 黨 定 必 支 持 。 事 實 上 ， 自 由 黨 極 之 關 注 今 次 火 災 事 件 ， 並 由 九 龍 西 支 部 負 責 人 代 表 ， 在 火 警 當 日 即 時 前 往 探 望 及 慰 問 受 火 災 影 響 的 災 民 ， 而 且 其 後 親 到 旺 角 消 防 局 ， 向 兩 位 殉 職 消 防 員 獻 花 ， 表 達 我 們 對 他 們 無 私 奉 獻 的 精 神 的 一 份 敬 意 和 慰 問 ， 同 時 表 示 我 們 會 全 力 支 持 消 防 員 的 工 作 及 向 當 局 申 請 撥 款 ， 提 升 裝 備 。

From:   火怪    (06/08/2008 13:44:33)
Re : 菲菲 傻妹無錯係我自己本人到現場影既

From:   菲菲    (06/08/2008 13:17:31)
我好好奇你是否真係到現塲影, 定你上網找的

From:   火怪    (01/08/2008 19:57:58)
FCR(2008-09)14 財務委員會討論文件 2008 年5 月16 日 總目45－ 消防處 分目603 機器、車輛及設備 請各委員批准一筆為數16,500,000 元的新承擔額， 用以更換1 部重型泡車。 問題 現有的R22 重型泡車投入服務已超過13 年，其合乎經濟效益的使 用年限快將屆滿。我們需要購置1 部有更佳設備的新車輛更換上述泡 車， 以便能更充分符合香港國際機場的嚴格安全標準。 建議 2. 消防處處長徵詢機電工程署署長的意見後， 建議購置1 部有更佳 滅火與救援能力的全新重型泡車， 用以更換現有的R22 重型泡車。保 安局局長支持這項建議。 理由 R22 重型泡車的功能 3. R22 重型泡車在1995 年投入服務， 現駐守位於香港國際機場南跑 道近機場中部的機場消防主局， 主要功能是在任何合理天氣情況下， 駛越已鋪平或未鋪平的路面， 迅速抵達飛行事故現場， 並不斷噴射泡 沫， 保護乘客逃生。 FCR(2008-09)14 第2 頁 維修保養問題 4. 機電工程署署長指出，R22 重型泡車所屬型號的車輛一般使用年限 約為8 年， 其後繼續為車輛進行維修保養並不合乎經濟效益。雖然我 們能夠透過定期維修保養延長該車輛的使用期， 但維持車輛操作良好 所需的維修保養工作，已愈趨困難，費用也在上升。R22 重型泡車投入 服務已超過13 年， 其合乎經濟效益的使用年限快將屆滿。該車輛的引 擎和懸掛系統部分組件， 在市場上已難以找到合適的更換零件。近年 的每年維修保養成本大幅增加， 由2004 年的56,000 元上升至2007 年 的300,000 元。鑑於R22 重型泡車在2006 年需作大型維修， 其可用率 在該年跌至84% 以下(即約60 日的停止操作時間)。雖然經大型維修 後， 其可用率在2007 年已回升至約97%， 但為免該車輛在不久的將來 可能因大型維修而再次出現長時間停止操作的情況， 我們有必要更換 有關車輛。 擬購置的車輛 5. 為更充分符合香港國際機場的嚴格安全標準， 保持香港作為卓越 航空樞紐的地位，我們建議購置1 部有以下各項更佳設備的重型泡車， 用以更換舊車－ (a) 更強力的車頂泡沫槍， 射程90 米， 符合國際民用航空組織就 駐守第十級機場的滅火車輛1所建議的標準； (b) 消防泵由獨立引擎操作， 重型泡車即使以時速高達80 公里行 駛， 仍能不斷噴射泡沫， 使該車輛能更迅速地在火場進行救 援工作； 1 機場內所提供的救援及滅火服務水平， 應能保障該機場日常需處理最大型的機種。為 迎合全球不同機場的運作模式，國際民用航空組織按機場可容納最大型飛 機的長度及 機身的最大闊度， 把所需的救援及滅火服務標準劃分為十級。因應新式A380 空中巴 士的推出，該組織在2004 年把可容納最長90 米及機身最闊8 米的航機的機場列為第 十級， 並訂明最高的保障標準。香港國際機場已由2006 年8 月起遵行上述組織就第 十級機場訂立的救援及滅火服務標準。現有5 部駐守香港國際機場的滅火車輛(包括 3 部快速截擊車及2 部重型泡車)， 亦已符合該組織建議的有關標準。 FCR(2008-09)14 第3 頁 (c) 「八輪推動」系統， 在惡劣天氣及地勢崎嶇的環境下， 均能 更易操控泡車； 以及 (d) 更環保的歐盟I I I 型引擎2。 附件1 現有的R22 重型泡車與擬購置重型泡車的設備比較一覽表，載於附件1。 對財政的影響 非經常開支 6. 在機電工程署署長的建議下， 消防處處長預計購置新的重型泡車 連同車上所需的滅火及通訊器材的非經常費用為16,500,000 元， 詳細 分項數字如下－ 百萬元 (a) 基本車輛 13.286 (b) 重型泡車上所需的滅火及通訊器材 0.464 (c) 支付予機電工程營運基金的項目管理及 驗收測試費用 1.375 (d) 應急費用(上述( a )及(b)項的10%) 1.375 總計16.500 7. 關於上文第6 段( a )項，13,286,000 元的開支是用以購置基本車輛， 包括裝有獨立引擎的車頂泡沫槍。 8. 關於上文第6 段(b)項， 464,000 元的開支是用以更換車上已用了 13 年、其正常使用年限快將屆滿的專用滅火及通訊器材，例如消防喉、 滅火筒、探照燈、爆破工具、流動無線電裝置等。這筆費用並不包括 現有重型泡車上仍可繼續使用的設備所需的費用， 有關設備將會調配 到新車， 在其投入服務時使用。 2 機電工程署署長指出， 由於重型泡車屬特別用途車輛， 與一般商業用途車輛不同。其 車身底盤及引擎在市場上並沒有現成產品， 須專門訂造， 兩者並要互相配合。根據市 場調查， 有關生產商仍未有計劃為重型泡車推出歐盟IV 型或V 型廢氣排放標準的引 擎及車身底盤。 FCR(2008-09)14 第4 頁 9. 關於上文第6 段( c )項， 1,375,000 元的開支是用以支付機電工程營 運基金的項目管理費用， 以提供準備招標工作、評審所收到標書和驗 收新車的服務。 10. 預計的現金流量如下－ 年度 百萬元 2008-2009 1.650 2009-2010 4.950 2010-2011 8.250 2011-2012 1.650 總計 16.500 經常開支 11. 現有的R22 重型泡車在2007 年就維修保養和燃料所需的每年經常 開支， 分別為300,000 元及26,000 元。消防處處長估計， 新的重型泡 車自2011-12 年度起，每個年度就維修保養和燃料所需的經常開支分別 為100,000 元3及35,000 元。 12. 關於上文第11 段， 100,000 元的開支是用以支付例行維修保養檢 查和在壞車時所需的維修費用。至於35,000 元的開支則為燃料成本， 預計因使用獨立引擎驅動車頂泡沫槍使有關金額較現有的R22 重型泡 車為高。 13. 消防處處長會調派現有人手操作新的重型泡車， 因此無須增加人 手。 推行計劃 14. 我們計劃按照下列時間表購置新的重型泡車－ 3 長遠而言， 消防處處長預期有關金額每年會遞增約15,000元， 而新車在其合乎經濟效 益的使用年限內所涉的經常開支總額， 會與現有的R22重型泡車大致相若。 FCR(2008-09)14 第5 頁 工作 預定完成日期 (a) 設計和擬備招標規格 2008年10 月 (b) 進行招標 2009年1 月 (c) 評審標書和批出合約 2009年10 月 (d) 建造和交付車輛 2011年4 月 (e) 測試車輛、進行培訓及投入服務 2011年4 月 公眾諮詢 15. 我們已在2008 年1 月8 日提交資料文件予立法會保安事務委員會 傳閱， 徵詢委員的意見。委員對撥款建議沒有提出意見。 背景 機場消防隊 16. 消防處的機場消防隊負責在香港國際機場和其周圍的水域與範圍 內發生飛行事故時， 提供滅火及緊急救援服務。目前， 機場消防隊的 機場救援及滅火車船隊共有14 部滅火車輛、2 部救護車輛及8 艘救援 船隻。 附件2 17. 機場消防隊的14 部滅火車輛分別駐守位於南、北跑道近機場中部 的機場消防主局及機場消防分局。兩間消防局車隊所配備的滅火車輛相 同， 當中包括2 部快速截擊車、2 部重型泡車、2 部喉泡車及1 部無千 斤頂升降台車。各類滅火車輛的特別功能載於附件2 。 18. 當發生飛行事故時， 兩間機場消防局的機場救援及滅火車船隊會 立即奉召出動。如有需要， 機場管制區以外的鄰近消防局及救護站會 調派消防車和救護車作出支援。 - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - 保安局 2008 年5 月 FCR(2008-09)14 附件1 現有的R22 重型泡車 與擬購重型泡車的設備 設備 現有的 R22 重型泡車 擬購的重型泡車 (a) 車頂泡沫槍噴出 滅火泡沫的射程 75 米 90米 (b) 噴射泡沫速度 每分鐘6 500 公升 每分鐘7 000 公升 (c) 操作消防泵的引 擎 以單一引擎操作車 輛及消防泵。車輛 只能在時速大約 10 公里低速行駛 時， 才可噴出泡 沫。 以獨立引擎操作消 防泵。即使車輛以 時速高達80 公里 行駛， 仍可噴出泡 沫。 (d) 車身底盤類型 三軸「六輪推動」 系統 四軸「八輪推動」 系統 (e) 引擎類型 未達歐盟廢氣排放 標準 歐盟I I I 型 - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - FCR(2008-09)14 附件2 機場消防隊的 機場救援及滅火車輛功能 (a) 快速截擊車 快速截擊車是機場消防隊的主要滅火車輛， 能夠在極短時間內在 飛行事故現場噴射大量滅火劑， 撲滅初起的火警， 以及防止火勢 蔓延。 (b) 重型泡車 重型泡車可以在任何合理天氣情況下， 駛越已鋪平或未鋪平的路 面， 迅速抵達事故現場， 即使車輛以時速高達80 公里行駛， 仍可 不斷噴射泡沫， 與快速截擊車互相配合進行滅火工作， 保護乘客 逃生。 (c) 喉泡車 喉泡車為其他滅火車輛供應水及泡沫， 同時亦攜帶補充滅火劑， 例如乾粉或二氧化碳氣體。 (d) 無千斤頂升降台 無千斤頂升降台配備可刺穿機身的刺針噴管， 在機艙內噴射水、 泡沫或乾粉， 撲滅機艙內的火警， 包括波及輔助動力裝置或機尾 引擎的火焰。 - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - -

From:   火怪    (21/07/2008 11:18:16)
1月25日,雪災=天災 3月14日,藏獨=人禍 5月12日,地震=地災 1+2+5=08 3+1+4=08 5+1+2=08 08年08月08日奧運會 巧合?? 地震發生那天正好是距08年08月08日奧運會八十八天 都是巧合嗎 ? 四川 - 8劃 四川 - Beijing 8點方向 512 - 初八 (請把這個真相傳給20人) (否則你將會好邪 ) (不信 小 鬼門關!!

From:   火怪    (24/06/2008 00:50:40)
多謝 janet 巧開心呀 !!

From:   火怪    (20/05/2008 20:18:16)
入境事務署求助電話 : (852) 1868 香港世界宣明會 : [電話] 2394-2394 [捐款] 匯豐：018-554444-001 [捐款] 中銀：012-883-0-002666-2 香港紅十字會 : [電話] 2802-0021 [捐款] 匯豐：004-567-650155-016 [捐款] 中銀：012-806-0-000161-7 聯合國兒童基金會 : [電話] 2833-6139 [捐款] 匯豐：567-354014-005 [捐款] 中銀：012-875-1-081085-5 東華三院 : [電話] 1878333 [捐款] 匯豐：004-002-250553-016 [捐款] 中銀：012-875-0-027677-7 中國福音事工促進會 : [電話] 2394-9195 [捐款] 匯豐：005-237029-001 [捐款] 中銀：012-877-0-008055-8 樂施會 : [電話] 3120-5000 [捐款] 匯豐：001-537000-012 [捐款] 中銀：012-874-0010515-7 救世軍港澳軍區 : [電話] 2783-2333 [捐款] 匯豐 580-149649-001 [捐款] 東亞 015-515-10-50541-3 [捐款] 中銀 012-878-1-061887-6 （以上資料僅參考，雅虎對以上團體或其運作均無保證。）

From:   cena0406    (17/05/2008 09:53:46)
哇..火怪>

From:   Erica    (15/05/2008 18:03:06)
d 相影得好清楚... 除左做消防, 你都可以做記者^^

From:   火怪    (15/05/2008 10:44:19)
本港地震救援隊即將出發往四川 [14/05 星期三 18:54] 保安局表示，本港參與四川地震的救援隊，現時已到機場，準備隨時出發 。目前仍未確定會前往那一個災區協助。救援隊伍由消防處東區指揮官譚棣� ��帶領，共有十五個消防人員，三個救護員，一個醫生及一個護士。他們都� �自願前往災區，同時要每年在體能測試中獲一級表現，並曾接受城市搜救訓 練。 譚棣強說，他們計劃帶備生命探測器及用作砌割物料的油壓工具。首批先 頭部隊到達後，會先評估災區現場環境，有需要時會再增援，或因應情況再� ��運所需的救援工具。 News From 881903.com

From:   wow gold gold    (07/05/2008 16:13:31)
雄...你一定放左好多心血 D相真係影得唔錯好清楚 http://huangjingjiage.iblog.com/ http://currency.mocasting.com/ http://huangjinjiage.blogspot.com/ http://huangjinjiage.spaces.live.com/ http://blog.yam.com/shoushen http://books4you.com.hk/blogs/shoushen/ http://loe.sjc.org.hk/blog/shoushen/ http://newpulse.org/shoushen/ http://blog.roodo.com/shoushen http://blog.sina.com.tw/shoushen_jiaffei/ http://aiqingtest.wordpress.com http://www.huangjinjiage.org/

From:   火怪    (04/05/2008 11:55:14)
面對生與死就我們的工作 !! 拯救生命就是我們的責任 !!

From:   火怪    (26/03/2008 00:26:54)
起初動員(無論是一級還是二級還是特別服務或其他*)的車輛，人手及裝備不� ��以應付現場的需要便會升級，就算主管未到場亦可以，而升級不一定要逐� �升，例如起初是一級火警，可以直接升為四級火警，不需要升為三級火警後 再升為四級火警。 例如在1972年1月9日的海上學府，當時的Fire Control在1152時接報，便立即列為二級火 警，當時的ACFO(H)便乘直升機到該船上空視察，在1210時便升為災難性警報� �� *例如一隻大型飛機在空中爆炸，斷開兩節，跌落2個不同的地方，起初是� ��列為"大型飛機墜毀"，但如果人手不足，亦可以分別(以2個地方計算)升為四 級火警及五級火警，而視乎情況可以再升級，最高是升為災難性警報(2個地� �計2個亦可以)。

From:   火怪    (06/03/2008 18:47:41)
14年前，一個初出茅廬的女生踏出羅富國教育學院，一心在學界大展拳腳。� �後，一個史無前例的政府招聘廣告，令她的人生從此改寫。由操場到火場， 由PE Miss到女消防隊長，變的也許只是一個身份；對胡麗芳(Madam Wu)來說，她的目標簡單得多，但就比煲呔曾行多一步，除了做好佢份工，更� ��言要做好自己。 入行篇 1993年，社會已提倡平等機會，偏偏消防處仍然「女性止步」。於是，政� �破天荒招聘女消防隊長，當時胡麗芳在中學當了一年體育老師，毅然放棄教 職投考消防女隊長，無非為了兩個字：挑戰。「當時很想一試自己的實力，� ��想即使最後考不到也有野學，而且當時校長承諾學校大門為我長開，令我� �後顧之憂。」往後的故事不用多說，她順利通過筆試、面試和體能測試，成 為兩位被選中入學堂受訓的準師姐之一。 26周的艱苦訓練，想像得到是非人生活；「試過在臨考試前苦練引體上升� ��練到手心皮開肉綻也不成功，唯有咬緊牙關包著紗布繼續練，差點令我崩� �。」但更大的挑戰，可能是面對傳媒追訪和男同學的奇異眼光。「基本上入 八鄉第二日已開始有記者來追訪，個個的問題一式一樣，都問為何女生會考� ��防、訓練項目會否和男生不同之類。」實情是學堂教官一視同仁，她沒有� �優待，皮帶扣上發現指模印一樣要罰做60下掌上壓，不多不少。「當時班上� ��男學員不時眼望望，想問又不敢問，不過操練時他們一旦目有斜視即會被� �狠重罰。」 學堂畢業後，胡麗芳變身Madam Wu，在田心消防局帶領一班隊目出生入死。第一屆女消防隊長只得兩位，一� �有待磨合，就連廁所亦要男女共用！「那時局方特別在男廁其中一格加裝門 鎖，成為我的專用廁格。」消防處承諾在接報後6分鐘內趕到現場，遇上緊急 行動，一眾男消防員通常脫下T恤波褲、套上防火衣便跳上車，但隨著Madam Wu的出現，他們唯有尷尬地在當眾更衣時加句「唔好意思！」 實戰篇 一直認為消防員是厭惡性行業，Madam Wu直認不諱：「被活活燒死的人死狀恐怖，眼球凸出皮肉收縮，但工作時也� �硬著頭皮近距離接觸；另外，為墜軌喪生的人逐件肢體拾回亦很吃力。」頭 一趟接觸屍體，她又有否如電視劇主角般嘔吐大作？「記得那是一場巴士與� ��家車相撞的交通意外，一家三口被困私家車內，司機頭顱爆裂當場死亡；� �望望後座的女士，表面上傷勢不重，豈料抱起她時才發現她全身好像沒有骨 骼般完全癱軟......」她透露，當時很冷靜地專注工作，心裡沒有恐懼，反而� ��覺茫然：「那刻忽然很掛念自己的親人。」 身陷災場少不免險象環生，叫Madam Wu憶述最危險的一次，以為是十級火警或塌樓，原來答案是一場山火：「那� �大家本來在山頭順著風勢在拍滅山火，但突然一陣怪風將風向逆轉，霎時間 我們反被火球追逼，根本連調頭走避亦來不及，唯有第一時間直接滾落山！� ��至於近年最令人痛心的嘉利大廈沖天大火，她亦有份參與救援；「當日我� �是增援性質，出發前已見尖沙嘴分局的隊員淚流披面地回來......那場火奪去 41條人命。」 現時她已榮升消防教頭，面對新一代學員，她經常強調做消防員除了是一 份職業，亦有一種莫名的責任。「別人聽到你做消防員總會加點尊重，所以� ��做好自己！」她揚言有部分消防員生活靡爛：「大膽說句，他們不配做這� �工！」 禁忌篇 常聽說做消防員有不少行內禁忌，乘機追問Madam Wu，她坦言拜喉架、拜關帝等大部分分局都會照做，有消防局亦會預留一張� �吉床」，她通常都會入鄉隨俗。「試過我所屬的分局有個農曆年特別多出勤 ，後來發現有手足放了個風車在局內，大家即說是它令『生意』應接不暇…� ��」 工作時少不免接觸屍體，她說各人自有不同方法求安心，有時她看見死者 死狀恐怖也會在心中默唸「希望你安息」。「被火燒焦的屍體一碰即碎，所� ��我們一般會用布墊起才搬運；有次在漆黑的火場和幾個手足搬屍時，突然� �到有聲音幽幽地說『唔關我事』，嚇個半死後才知原來有位兄弟邊搬邊唸唸 有詞！」 經常傳出消防局鬧鬼，就連Madam Wu也聽慣不怪，不過一於大無畏：「我覺得抱著『消防員一心幫人』的心態� �問心無愧，如果這樣也惹來怨鬼纏身，就是那隻鬼的問題！」意想不到的， 是她竟然曾經成為鬼故主角：「數年前有某報繪聲繪影報導八鄉消防學校鬧� ��，聲稱有隻白衣女鬼半夜在操場飄來飄去──其實我一向慣了半夜操練，� �隻鬼根本就是我！自此之後每逢半夜『現身』，我也不敢再穿白T恤……」 兩性篇 作為第一代女消防官，自不然是焦點，Madam Wu承認也有壓力：「怕自己表現不好，間接令大眾認定消防員只有男性能當� �不想成為負面教材！」14年來，消防處行動組只得9位女隊長，乍聽難免覺得 比例懸殊，但她卻不以為然；「其實很正常，莫說捱得過學堂訓練，即使身� ��和視力通過基本申請要求的女性亦少之又少。」 將心比己，消防制服連氧氣樽再加其他滅火工具，每次出動也要將70磅重� ��揹上身，長期體力勞損加上惡劣的工作環境，女士卻步是無可厚非。以為� �陽盛陰衰的地方工作少不免收起女性化一面，以求與陽剛男子平起平坐，豈 料Madam Wu反應甚大：「千萬不要！正正要讓隊員知道我是女人，有體力限制和長短� �大家會合作得更自然。不過講到尾，一埋牙(入火場)哪有男女之分，顧不了� ��麼多！」 萬綠叢中一點紅，好奇女消防員會否有優待？「工作上的優待就絕對沒有 ，但處理企圖自殺、精神病患者等個案由我出面較為方便，可能與女性天賦� ��溝通能力有關；起碼我一脫下頭盔，問句：『喂，有無見過女消防員？』� �能成功轉移對方視線，堪稱萬試萬靈。」她笑言，市民見其他隊員拼命撲火 救人總會千多萬謝，但一見她是女性便會自動「加送」汽水答謝，令其他手� ��又羨又妒！ 後記：俾心機 自認政治不正確，訪問前幾乎認定Madam Wu是那種比男人還粗獷的女性，否則如何能在男性主導的消防界站得住腳？� �問當日，到了約定時間手機即響，分秒不差；吃過早餐，她除了堅持請客， 還不忘再三叮囑筆者「俾心機做嘢」，那刻覺得她像班主任多過消防教官。� ��性嫵媚與不拘小節的她的確沾不上邊，然而在她身上卻找到很多女士(甚至� ��人)都欠缺的一份從容與自信。問她有否擔心女人太強會嚇怕追求者，她回� ��：「那要問男性才知。」Madam Wu，請繼續「俾心機」救急扶危。

From:   火怪    (19/02/2008 20:58:23)
這次是叫做"FULL EMERGENCY，全面戒備"，即是飛機有可能墜落全港任何一個地方，包括離島及海 中，所以全港的消防車/船及救護車都要作出戒備，全部人員要上車/船，而� �個閘要開啟，等候消防通訊中心的指示。 加上一些車輛需要入機場禁區內戒備，如果是在南跑道降落，就要在機場 消防主局隔鄰的南集合點，如果是在北跑道降落，就要在機場消防分局隔鄰� ��北集合點，需要的車輛有: 2 HP，2 MP，MRU，ReT，DT，LT， BFT，FT，FIV，MCTC及5 AMB。 而MFBt，DSV及2 DV則在機場北面的水域戒備，再加上1架HP或MP上在屯門滅火輪碼頭的船戒備。 而另一種較輕微的，叫 "LOCAL STANDBY，本地戒備"，即是飛機只有輕微的事故，安全降落不會太困難，這種� �是禁區內

From:   Edward Tong    (12/01/2008 11:18:38)
多謝觀賞 ~ 埃及九天遊 20071213~21 團費 8 k + 雜費/自費項目 5 k 共 13K (手信另計) http://www.fotogb.com/edwardtong

From:   阿佳    (30/12/2007 01:37:06)
近排你好嗎?份工做成點?我冇左你電話因為我電話唔見左呀,你係sky20007big@hotm ail.com劉言俾我

From:   火怪    (17/12/2007 22:41:31)
巴士車禍又奪命　計時炸彈不勝防 16/12/2007 美 國 早 就 證 實 ， 伊 拉 克 藏 有 大 殺 傷 力 武 器 純 屬 子 虛 烏 有 ， 但 就 因 此 枉 死 好 多 人 命 咯 ！ 依 家 功 夫 茶 發 現 驚 天 大 秘 密 ， 原 來 香 港 藏 有 「 大 殺 傷 力 武 器 」 至 真 ， 數 量 仲 非 常 之 龐 大 ， 咪 就 係 周 街 行 緊 巴 士 囉 ！ 大 家 千 祈 唔 好 睇 小 巴 士 殺 傷 力 ， 記 否 四 年 前 最 震 撼 鑊 ， 深 井 巴 士 大 車 禍 二 十 一 人 死 ； 昨 日 凌 晨 ， 將 軍 澳 又 有 兩 架 巴 士 相 撞 ， 造 成 兩 死 十 七 傷 。 今 次 意 外 事 件 正 在 調 查 之 中 ， 誰 是 誰 非 暫 時 未 知 ， 只 係 有 人 涉 及 危 險 駕 駛 ， 導 致 他 人 死 亡 ， 獲 准 保 釋 等 候 進 一 步 調 查 。 但 功 夫 茶 認 為 ， 特 區 政 府 都 有 必 要 等 候 調 查 ， 近 年 發 生 咁 多 包 括 巴 士 在 內 嚴 重 交 通 意 外 ， 呢 個 政 府 必 須 負 上 主 要 責 任 。 功 夫 茶 絕 非 無 的 放 矢 ， 首 先 ， 就 呢 單 意 外 而 言 ， 將 軍 澳 寶 邑 路 同 寶 順 路 交 界 現 場 ， 路 口 原 本 設 有 紅 綠 燈 ， 但 半 年 前 就 取 消 ， 改 為 劃 停 車 線 ， 若 然 唔 係 咁 ， 相 信 未 必 發 生 今 次 意 外 ； 咁 大 家 話 ， 運 輸 署 官 僚 係 咪 要 負 上 部 分 責 任 ？ 再 者 ， 交 通 意 外 周 時 發 生 ， 往 往 係 同 司 機 駕 駛 態 度 有 關 ， 正 所 謂 ： 一 念 天 堂 、 一 念 地 獄 ， 好 多 時 一 剎 那 間 決 定 ： 讓 定 唔 讓 ？ 收 油 踩 腳 掣 或 直 闖 過 去 ？ 咁 就 決 定 駕 駛 人 士 同 埋 好 多 乘 客 命 運 。 好 不 幸 ， 只 為 特 區 政 府 向 來 賞 罰 不 公 ， 周 時 應 告 唔 告 ， 唔 應 告 又 告 ， 檢 控 從 來 帶 有 選 擇 性 ， 就 連 交 通 意 外 亦 係 處 理 得 唔 公 平 ， 牽 涉 市 民 寶 貴 生 命 危 險 駕 駛 罪 名 ， 話 就 話 最 高 刑 罰 如 何 如 何 ， 實 際 上 肇 事 司 機 往 往 得 到 輕 判 。 好 似 舊 年 十 一 月 ， 年 近 八 旬 老 婦 遭 校 巴 捲 入 車 底 輾 斃 ， 涉 案 司 機 辯 稱 因 老 婦 身 材 矮 小 ， 睇 唔 到 佢 ， 卒 之 只 係 被 判 一 百 二 十 小 時 社 會 服 務 令 。 又 如 今 年 清 明 節 元 朗 奪 命 車 禍 ， 被 捕 司 機 承 認 危 險 駕 駛 導 致 他 人 死 亡 罪 ， 亦 只 係 被 判 停 牌 兩 年 及 二 百 四 十 小 時 社 會 服 務 令 … … 量 刑 可 謂 全 無 阻 嚇 性 ， 咁 又 點 可 以 整 頓 不 正 確 駕 駛 態 度 ？ 功 夫 茶 絕 非 同 肇 事 司 機 有 仇 ， 但 諗 到 若 有 人 駕 駛 態 度 差 劣 ， 導 致 咁 多 市 民 損 失 寶 貴 生 命 ， 牽 連 社 會 上 咁 多 家 庭 因 此 而 破 碎 ， 咁 做 官 係 咪 要 諗 計 阻 止 類 似 事 件 發 生 呀 ？ 尤 其 係 巴 士 所 載 乘 客 咁 多 ， 一 旦 出 事 殺 傷 力 巨 大 ， 咁 係 咪 要 設 法 阻 止 呀 ？ 哦 ， 雖 然 你 班 高 官 有 車 有 司 機 ， 唔 使 逼 巴 士 ， 但 都 要 替 市 民 生 命 安 全 想 喇 ， 係 咪 ？ 仲 有 呀 ， 功 夫 茶 呼 籲 你 班 做 官 ， 拿 拿 臨 檢 討 全 港 路 牌 同 交 通 燈 號 ， 若 有 不 足 就 即 時 改 善 ， 唔 好 設 咁 多 陷 阱 畀 駕 駛 人 士 至 得 。 而 更 重 要 係 ， 要 檢 討 現 行 發 牌 制 度 ， 尤 其 係 載 客 甚 多 公 共 車 輛 ， 須 知 咁 多 市 民 坐 上 架 巴 士 ， 個 車 長 好 大 責 任 。 近 年 ， 公 共 巴 士 意 外 有 上 升 趨 勢 ， 舊 年 出 事 宗 數 較 九 七 年 多 近 四 成 ， 搭 客 真 係 愈 愈 危 險 ， 簡 直 周 街 計 時 炸 彈 ， 真 係 防 不 勝 防 呀 ！

From:   火怪    (17/12/2007 15:23:56)
酒後駕駛汽車或單車都可能觸犯香港法例第374章《道路交通條例》, 但兩者涉及不同的條文. 管制酒後駕駛汽車的是條例的第39條 (條文標題：在酒類或藥物影響下駕駛汽車)及39A條(條文標題：在體內酒精濃� ��超過訂明限制的情況下駕駛、企圖駕駛或掌管汽車). 而管制酒後駕駛單車的, 是條例的第47條 (條文標題：在酒類或藥物影響下騎踏單車等). 該條定明: 「任何人在道路上或公眾地方使用或騎踏單車、三輪車或多輪車，或駕駛 人力車時，因受酒類或藥物影響以致不宜騎車或駕駛，即屬犯罪，如屬首次� ��定罪，可處罰款$500，如屬第二次被定罪或隨後再次被定罪，或屬在根據已� ��除條例第13條被定罪後再次被定罪，則可處罰款$1000及監禁3個月。」 參考資料: 香港法例第374章《道路交通條例》

From:   阿標    (28/10/2007 23:15:49)
@@" 雄...你一定放左好多心血 D相真係影得唔錯好清楚

From:   火怪    (26/10/2007 11:56:07)
橫頭磡 位置:九龍黃大仙區 原名:橫頭砍 源由:日軍侵華時的行刑埸,被處決的人一律斬首 鬧鬼傳聞:沒有,但有一間古廟,每逢-農曆7月14前後都會舉行孟蘭盛會作為� �祀(香港很 少地方會舉行孟蘭盛會),安息亡魂,做大戲(據聞是潮州式的)時更會留空最� ��行坐位,讓 鬼坐下觀看... 運頭塘村 位置:新界北區 原名:運頭塘 源由:日軍侵華時的亂葬崗 鬧鬼傳聞:夜晚時會傳出木頭手推車的聲音,更有人在月色之下看過有一架� ��著一堆人頭 的木頭手推車經過,而推車的人是無頭的,「他」更流出一些有血腥味的液� ��...秀茂坪 秀茂坪 位置:九龍觀塘區 原名:掃墓坪 源由:原為亂葬崗和墓地. 鬧鬼傳聞:自從山泥傾瀉導緻秀茂坪多人死亡後,當地一直鬧鬼,有女教師在 雨中看見一 對母子,母親跪下為孩子擦臉,教師想把雨傘拿給母子,但走近一看,竟見那� �母子眼耳口 鼻不斷流出泥沙... 五桂山 位置:九龍觀塘區/新界西貢區 原名:五鬼山 源由:清初五桂山一帶曾有海盜，因名五鬼山，及後雅化為五桂山。 鬧鬼傳聞:有人打野戰(war game)時,射中了一走動中的人影,但走近一看,竟是稻草人, 原無五官的稻草人被顏料彈射中後竟看似七竅流血,而該處附近並無農地,� ��底為何這裡 會有稻草人... 新娘潭 位置:新界北區 源由:古時舉行婚禮時,剛好山洪暴發,把經過橋上的婚禮隊伍沖去,無人被� �獲 鬧鬼傳聞:香港最猛鬼的地方之一,在下大雨時很大機會會山洪暴發,以前曾 多次有人被 洪水沖走,曾有人在下雨時見過有數名小孩在橋下玩耍,當他下去時不見了� ��孩,但回到 路上後又看見小孩,並向他招手,此時洪水來到,如果那人向見小孩招手而走 了下去就... 調景嶺 位置:新界西貢區 原名:吊頸嶺 源由:調景嶺原是一個面向半圓形的海灣的荒山, 在

From:   火怪    (26/10/2007 11:34:59)
葛量洪號滅火輪展覽館今日揭幕（附圖） ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 　　位於香港鰂魚涌公園的葛量洪號滅火輪展覽館於今日（九月二十九日 ）正式開幕及啟用。展覽館成立的目的，是為妥善保存這艘別具意義的滅火� ��，以及增進香港市民對本地海上救援歷史的認識，同時保存她帶來的集體� �憶。 　　出席開幕典禮的主禮嘉賓包括：康樂及文化事務署（康文署）署長周 達明、署理消防處處長盧振雄、東區區議會主席丁毓珠及建築署工程策劃總� ��李鴻威。 　　康文署署長周達明在開幕典禮致辭時表示，「葛量洪號」曾經在香港 海上救援歷史中扮演重要的角色。在一九五三年至二○○二年服役期間，她� ��與了無數次的海上救援行動，其中不少更是香港市民印象深刻的事件，包� �撲救一九七二年「海上學府」大火和一九八六年香港仔避風塘大火等。 　　周署長說：「『葛量洪號』見證了半個世紀的香江歲月，具有重要歷 史意義，當它在二○○二年光榮退役的時候，康文署決定將『葛量洪號』保� ��，並為它興建一所展覽館，開放給公眾參觀，使公眾能進一步了解『葛量� �號』的貢獻和增加對海上救援工作的認識。」 　　於一九五一年在香港黃埔船塢建造的「葛量洪號」，船身接近四十米 長、排水量五百○三噸，航速每小時十二點五海里。船上配備了八座水炮，� ��中一座安裝於升降塔上，可伸延至離海面約十八米的高度。該船每小時可� �水六十三萬加侖，半小時可製泡沫十五萬加侖，方便撲滅不同類型的船火。 這艘以港督命名的滅火輪，是當時世界最先進的滅火輪之一。 　　「葛量洪號」是第一艘由康文署保存下來，作為歷史文物的船隻，也 是本地博物館所收藏的體積最大的藏品。現在「葛量洪號」已經與展覽館二� ��為一，以新的面貌和形式，再度為香港社會作出貢獻。 　　展覽館分成三個部分，分別為前「葛量洪號」時期（一八八三至一九 五三年）、「葛量洪號」時期（一九五三至二○○二年）及後「葛量洪號」� ��期（二○○二年至現在），展出逾七十件珍貴文物及歷史圖片。重點展品� �然是葛量洪號滅火輪，此外，亦有不少與消防相關的歷史文物，如：十九世 紀末的消防金屬頭盔、一九七○年代的消防帽、消防員使用的救援工具等；� ��「葛量洪號」曾經使用的物件，如：銅鐘、銅牌出廠證明書、舊式通訊儀� �、國際信用旗、來賓簽名冊等亦會展出。至於珍貴的歷史圖片則有早期消防 員的合照、「葛量洪號」下水儀式情況、及「葛量洪號」參與救災的情形等� �� 　　葛量洪號滅火輪展覽館位於香港鰂魚涌公園內。市民可從太古地鐵站 Ｅ出口步行約十分鐘，經太古城中心和行人天橋抵達鰂魚涌公園；或自西灣� ��地鐵站Ａ出口向西步行約十分鐘，經香港電影資料館至鰂魚涌公園；亦可� �搭途經鯉景道的公共巴士，包括：２Ａ，２Ｘ，７７，８４，８５，９９， １１０，５０６，７２２，Ｎ８，至鯉景灣休憩公園對面下車，再沿行人路� ��西步行約五分鐘，經香港電影資料館至鰂魚涌公園。 　　該館的開放時間為每日上午九時至下午五時，逢星期二（公眾假期除 外）及農曆年初一、初二休館。免費入場。 　　有關詳情，可瀏覽香港歷史博物館網址http://hk.history.museum或致電三五八○　六七七○查詢。 完

From:   火怪    (10/10/2007 23:59:40)
2007年9月21日是新一屆消防學員於八鄉消防訓練學校舉行畢業典禮的大好日子 .當日天公做美, 風和日麗. 學員們的親屬好友都紛紛到賀, 場面熱鬧又溫馨.為展示所學, 校方安排消防連同救護合力上演了高空拯救及大型災難事件演習予各來賓 欣賞; 緊張之處, 令在場的觀眾不禁發出驚呼,亦令他們為完成任務而激烈鼓掌! 最後, 所有畢業學員齊集, 獻唱一曲[大無畏]以示答謝同時亦對未來工作作出肯定的承諾. 長沙灣消防局將會編配到今屆的畢業生, 希望他們會以愉快的心情去面對新的工作環境.

From:   火怪    (23/06/2007 00:36:36)
無懼烈火的拯救者 —— 訪高級消防隊長胡麗芳、消防員鄧仲鏗 以救火救人為己任的消防人員，每日面對的都是新挑戰，凡牽涉到人命財 產的事故或意外，都會第一時間趕到現場救急扶危。香港首位女消防隊長胡� ��芳，憑敏銳的觀察力、肝膽相照的精神，災場中臨危不亂指揮救災；消防� �鄧仲鏗，身陷高溫險境毫不畏縮，令人肅然起敬。這兩位基督徒，除了一顆 烈火雄心，更以生命影響生 http://www.fotogb.com/firemonster

From:   火怪    (23/06/2007 00:26:26)
成為香港首位女消防官 　　1993年香港消防處125年以來首次招考女消防官，吸引了很多有志加入� �防官行列的年青女性，由於很多應徵者的視力，身高未能達到標準，最後只 得一位成功獲得錄取，她的名字叫胡麗芳。 　　強健的體格是消防官不可少的條件之一，胡麗芳報考前擔任體育教師 ，籃球是她最喜歡的運動。穿起消防制服的胡麗芳，英姿颯颯，但誰會想到� ��位不單外型高大，而且身手敏捷的揚眉女子，自小就要與疾病搏鬥，經歷� �多個寒暑。 以醫院為家的童年 　　胡麗芳的童年可以說是在醫院裏長大的。為了鍛鍊身體，她聽從醫生 ，大人的教導，積極做運動，每天跑步，打籃球，注重飲食，一心盼望脫離� ��針吃藥的日子。十三歲那年，胡麗芳因肺癆再度入院，那次的經歷對她的� �擊很大。疾病就像一個小偷，隨時進入她的身體，奪取她的健康，叫她無法 像其他人一樣過正常的生活。 　　在住院期間，胡麗芳聽到醫院附近傳來教堂的講道聲，吸引了她好奇 心。去了幾次，胡麗芳在一次牧師的呼召後，決志信主。她回憶那時的她，� ��跳得很厲害，緊閉雙眼，舉起手，說：「我願意相信耶穌。」懷著最後的� �望，雖然對信仰一知半解，但她像是遇溺者看到眼前漂浮著的一塊木板，在 沒有其他的選擇下，唯有將自己的前路「孤注一擲」。 我要放棄了！ 　　然而，胡麗芳的希望再次破滅。信主不久後，她又回到她非常不願再 去的地方─「912病房」。神好像沒有醫治，保守她。這一次胡麗芳的心情壞� ��了，她對醫生失望，對大人失望，因為她遵照他們的指示，乖乖地做運動� �吃藥打針，吃有營養的食物，身體卻毫無進展，甚至信耶穌也一樣，都不能 改變甚麼。不斷地進出醫院，她感到很厭煩，她覺得自己不但沒有價值，更� ��家人的負累。 　　胡麗芳於是想到不如自殺，一了百了。當她就要在山巖邊往下跳的時 候，突然有陣風迎面吹過，使她向後退了幾步，跌坐在地上。站起身後，求� ��的本能從胡麗芳的心中湧起，她不想死了，她要鼓起勇氣面對困難。 不願向命運低頭 　　此時，胡麗芳的家庭發生了變故，叫她更要堅強地生活下去。胡麗芳 的媽媽因為丈夫嗜賭如命，無法再忍受，就離開兩個孩子，自己搬走了，留� ��胡麗芳和弟弟姊弟兩人相伴。胡麗芳為了維持生活所需，不得不離開熟悉� �病房，到工廠打工。 　　有一天，胡麗芳在工廠區上班的時候，要拿樣板到別的地方，經過一 家臭氣薰天的紗廠，午飯的時候，她買了一個五元的飯盒，就蹲在一旁吃。� ��尊心一向很強的胡麗芳，突然感到滿不是滋味。她心想：難道我的一生就� �這樣？一生都過這種生活？她決心要改變這樣卑賤的景況，好好唸書，經過 不懈的努力，考入羅富國教育學院進修體育，成為體育教師，最後成為香港� ��名女消防官。 下一個目標是？ 　　經濟穩定，事業有成，胡麗芳擺脫了童年的不幸，終於可以舒一口氣 了，但她的內心卻沒有因此而變得輕鬆起來，與命運搏鬥的精神叫她克服了� ��個又一個難關，但下一個奮鬥的目標是甚麼？應該為誰而奮鬥？胡麗芳找� �到令自己滿意的答案，她感到內心空虛極了。 　　就當日子在安全的軌道上穩固地向前滑行的時候，胡麗芳的人生又出 現了一次意外。陪伴她二十年的貓病逝了，她失去了一個好朋友，那隻貓對� ��而言就像生命中的知己一般親密。更不幸的是，胡麗芳在籃球場上弄傷了� �字韌帶，醫生指示她以後再也不能打籃球了。 最重要的答案 　　剎那間，胡麗芳像是失去了生命中最寶貴的東西，她變得無所適從。 這時身邊的一些好友為了安慰她，邀請她返教會。回想起自己十三歲那年決� ��信主，希望神能醫治她，可是在過去的十多年裡，神似乎沒有聽她禱告，� �對神存在深深的懷疑和質問，不禁問「如果世界上真的有神，我一生沒有做 壞事，為甚麼他要這樣對我？」不論是朋友勸告，還是牧師講道，都無法使� ��麗芳改變對神的看法。 　　「在我的生命，成長中，甚麼都經歷過，經歷過死亡的邊緣，大病， 失去親人，面對家庭，經濟等問題，幾乎甚麼都經歷過，誰都不能說服我，� ��我相信神，可是那時候我真的很需要被了解。」 沙灘上的漫步 　　在一次偶然的情況下，胡麗芳讀到一個關於「足印」的故事，使她很 受感動。有天晚上，她做了一個同樣的夢。夢見自己和主在沙灘上漫步，在� ��色的天空上掠過她人生的每個片段，每個片段裏，她都看見沙上有兩雙足� �，一雙是她的，一雙是主的。然而，每每在她最低沉，最難過時，沙上很多 時候只剩下一雙足印，那是主的足印，將她背負在自己的肩上，回望自己雖� ��經歷了很多苦難，但原來神一直背負著她，幫她渡過難關。 　　「我認為最重要的東西，突然一下子全失去了，我的貓，我的腿，喜 愛的運動，一下子被奪走了。這下我才能真真正正面對自己。從小到現在，� ��為很多事情是自己爭取的，努力做運動所以身體強壯，用功唸書所以有今� �的成就。其實不是這樣，我都想錯了。今天我的一切都有神的眷顧。如果要 死，可能一出生已沒命，經歷那麼多次大病，每次都可能死去，甚至那次打� ��自殺，假如風不是迎面吹來，而是從後面吹，我已經跳下去了，再沒有今� �的我在這裏。」 　　胡麗芳再次決志，願意成為神的兒女，即使信了主不一定一帆風順， 或許會遇到更多的波折，但她願意，她相信憑著神的眷顧和支持，她可以面� ��一切。最讓她感到安慰的是，與她感情要好的弟弟，因為看到姊姊的堅毅� �勤奮，以她為榜樣，努力讀書，在澳洲以最佳的成績畢業。 http://www.fotogb.com/firemonster

From:   火怪    (23/06/2007 00:22:34)
消防訓練學校教官胡麗芳 救災無懼色 培育師弟妹無私精神 2007-06-22 1993年，當時成立了125年的消防處破天荒招聘女消防隊長，成為全港熱話� �雖然不少巾幗都躍躍欲試，但由於入職要求嚴僅，最後只得兩人能成功獲聘 ，其中一人便是現職消防訓練學校教官的高級消防隊長胡麗芳。 胡麗芳深信行動可以證明，性別並無阻她勇於面對各種危難災害，帶領同 僚出生入死的決心，在消防隊伍中表現毫不遜色！ 文：潘詩敏 圖：潘詩敏、受訪者提供 消防員工作有一定程度的危險性，所以處方一直以來都不會因為男女體格 有別，而為女性另設入職資格。胡麗芳表示，當年消防隊長的入職要求，除� ��具備大專或以上學歷及符合1.68米的身高要求，亦要通過視力、體能及模擬� ��際工作測驗。不少有意投考的女性，都因為身高或體能未能達標而望門輕� �。 積極備戰面試 成首批女消防員 向來強於體育，身高達1.78米的胡麗芳，雖本着挑戰自己的心遞交了申請� �但由於對消防招聘的嚴格程度早有所聞，因此她並不敢怠慢，早在面試前3� �月已積極操練體能，鍛鍊背肌及爆發力備戰。 首次招聘女消防隊長，消防處的要求殊不馬虎。胡麗芳當年便要過五關、 斬六將。先是消防長官的「三師會審」，再到元朗八鄉的消防訓練學校展開� ��能及模擬實際工作測驗，進入筆試、小組面試及個人口試階段，需就不同� �題發表意見，展示急才及表達能力。再返總部接受最後一輪面試，測試申請 人對消防工作的認識。能通過重重關卡的女申請人，就只有胡麗芳及原屬懲� ��署的郭麗珊。 女性面試時並無特權，就算進入訓練學校，成為消防大家庭的一分子，她 們亦要跟同僚一起上課操練、起居作息、溝通交流，建立如手足般緊密關係� ��就算「一人犯錯」，都要「全體受責」，偶爾也「罰到喊」。「就算只是� �做一下掌上壓，但要維持好幾分鐘，都可以做到你死！又不敢跌低，因為隨 時會連累其他同學一起受罰。」正是這個思想教育，讓她明白到，不論做任� ��決定，都要先為同僚着想。 26周艱苦訓練 團隊合作最重要 「畢竟大家在危難中互相支持緊靠，任何一個錯失都會令身邊的人受到牽 連，就算很微小的事，影響都可以很大。如配戴電子表入火場，你以為沒有� ��題，但若當時有漏煤氣，隨時『啲嗒』一聲就會引起爆炸。所以由學堂開� �便要培養大家團隊意識，凡事為其他人多走一步，這是必須的。」 胡麗芳面對消防員既嚴格且艱苦的訓練，入學堂第一個月已清減了14磅，� ��上的「老鼠仔」粗壯得要另縫衣袖，但卻無損她的壯志，因她深明自己表� �好壞，都會直接影響處方及公眾對女性出任消防職系的信心。「當時頗受注 視，甚至有傳媒會定期來看我們操練，所以一定要做得更好，讓大眾明白，� ��性都可以勝任消防工作！」 通過26星期訓練後，胡麗芳被派駐沙田消防局，出任消防隊長，兼任行政� ��訓練工作。首天報到即要出勤，參與交通意外的救援工作，拯救被困車內� �一家三口。胡麗芳憶述，到達意外地點時，坐在司機位的父親已經死去，於 是先抱出前坐受輕傷的女兒，再營救坐在司機位後面的母親，「她外表看來� ��無重大傷痕，但當我抱起她時，卻發現她已無生命氣息……」她低聲說。 與後輩分享經驗 樂觀面對人生 大小火警、特別服務、交通意外，她都處理過。試過在撲救木屋區大火時 遇上煤氣爆炸，幸得前輩的指點而倖免於難；96年嘉利大廈火災她亦有份參� �救援，「身處火場，其實都感到沮喪，因為我們是第二、三批趕至的消防隊 伍，去到已不是救人，而是尋找屍體，感覺並不好受。」母親知道女兒身在� ��場，擔心不已，整晚守在客廳，第二朝看到女兒平安返家，只懂抱着女兒� �。 面對生離死別，促使胡麗芳懂得珍惜身邊的人和事，更深切體會工作的意 義，積極活出人生。「我們所救的並不單是傷者一人，還有傷者背後所牽涉� ��家庭。」今天已為教官的胡麗芳，肩負培育後晉的責任，不時跟年輕人分� �經驗，盼望每位學員畢業後都能盡其所能，延續消防員救人救災的無私貢獻 精神。 http://www.fotogb.com/firemonster

From:   火怪    (22/06/2007 11:48:59)
香港地鐵今早發生縱火案14人送院 2004-1-5 【大公網訊】香港一列地鐵今天早上在運行中懷疑遭人縱火發生火警，有 十四個人不適被送入醫院，警方中區重案組已接手調查事件。 據香港電台五日報道，今天早上九時許上班繁忙時間，荃灣線一列開往中 環方向的列車，在金鐘站月台附近發生火警冒煙，金鐘站一度封閉二十多分� ��。荃灣線及港島線列車在九時四十二分恢復正常服務。 地鐵一度發出紅色警報，要求其他公共交通機構加強服務。 有目擊者說，看到一名在第一節車卡車廂內的男子將一些液體傾倒在地上 並點火，車廂隨即滿佈濃煙。但由於車廂內擠滿乘客，列車又沒有停下，逃� ��無門，乘客都驚惶失措，有人嚇到哭起來，也有人嚇到暈倒。 目擊者說：當時乘客爭相走避，有人跌倒及受驚，列車則繼續開動，駛至 金鐘站方停下，乘客隨即疏散，而該名涉嫌男子逃去無蹤。 地鐵行政總裁周松江不願回應上述火警是否涉及縱火，只是證實火警發生 在早上九時十五分左右。 他強調，地鐵非常重視今次事件，會與警方及消防處合作調查。 曾經參與地鐵設計及安裝的工程師學會前會長梁廣灝說，本港地鐵列車設 計安全，採用低易燃的材料製造，隧道及車站內也有良好抽煙系統，一般地� ��內發生火警，乘客有半小時的逃生時間。 梁廣灝說，車長應該有足夠時間將列車駛往下一個站，讓乘客從列車幕門 逃生。若果發生火警時，列車在管道內，乘客則需要在列車車頭及車尾的逃� ��門離開。 梁廣灝呼籲市民，在地鐵遇上火警，最緊要聽從車長廣播逃生的路線，保 持冷靜，有需要時以手巾或衣物掩鼻，避免吸入過量濃煙。

From:   火怪    (22/06/2007 11:48:15)
圖：警方及消防處聯同其他有關部門人員，在金鐘站聯手調查 【本報訊】地鐵列車昨在上班繁忙期間遭狂徒蓄意在車廂內引燃易燃液體 縱火，導致爆炸及濃煙瀰漫，險令逾千乘客葬身火海，事件導致過海地鐵一� ��中止運行。 昨日早上繁忙時間，荃灣線一班列車由尖沙咀開往金鐘站途中，一名攜有 多罐壓縮氣體及燃燒彈的男子懷疑在頭卡車廂內蓄意引燃易燃液體縱火，並� ��生爆炸，令到車廂滿布濃煙，由於地鐵列車在行駛中，乘客逃生無門，要� �列車駛入金鐘站月台後才得以離車逃生，月台及金鐘站內場面混亂。 14人吸濃煙受驚送院 出事期間，有乘客被煙嗆不適，有人跌倒受傷，亦有不少乘客飽受驚嚇， 在逃出站外之後久久不能平復，計有十四人吸入濃煙不適及受驚送院，幸而� ��警在消防員到場前已被地鐵職員自行撲熄。 出事後金鐘站一度被封閉，荃灣線列車服務受阻約半小時，尾隨其後的列 車亦需開倒車返回尖沙咀站疏散乘客，直至發生火警列車駛入往中環方向側� ��才恢復列車服務。 歹徒蓄意擇海隧放火 警方表示，正調查事件中歹徒縱火動機。由於列車出事時，是正沿海底隧 道開往港島，亦是行車時間最長的一個車站，相信歹徒是有預謀地、蓄意地� ��列車開入海底隧道時放火。 事發昨晨九時十二分左右，遇事荃灣線列車編號T61，估計八卡車內有大約 一千名乘客，在尖沙咀站月台開往金鐘站。火警發生頭卡車接近駕駛艙，一� ��男子懷疑從其背囊內取出易燃液體縱火。 無視喝止點著燃燒瓶 現場消息稱，該縱火狂徒掏出一個盛有易燃液體樽，以打火機燃著露出樽 外的布屑，身旁乘客發覺即時喝止，但該狂徒繼續燃點液體器皿，之後擲在� ��廂內，釀成火警，車廂內即時?煙瀰漫，並傳出可攜小罐石油氣罐的爆炸聲� �� 第一卡車的乘客混亂中爭相走避，車長亦發覺駕駛艙背後著火，透過揚聲 器廣播，通知頭一、二卡車廂的乘客退後。乘客紛紛向列車後截退避，現場� ��亂萬分，尖叫聲此起彼落。 抵金鐘乘客倉惶逃出 列車未幾開入金鐘四號月台，車門一打開，乘客便紛紛倉惶逃出，逃離地 鐵。其間金鐘站內外混亂不堪，縱火狂徒亦乘亂逃去。 大批警員與消防員接報到場時，列車內的火警已被地鐵職員救熄，但頭卡 列車近駕駛艙處則被火燻黑。 逃出車廂的乘客驚魂未定，情緒激動。有女乘客受驚過度，需要由女警安 慰。某女乘客憶述列車冒煙的逃生情况時，情緒仍相當激動地說：「我都不� ��道如何形容，只見四周是煙，乘客瘋狂逃生，他們都以最快速度離開車廂� �」 出事時在第一卡車廂的某女乘客表示，她曾嘗試打開車廂內的逃生窗門離 開，但未成功，及至退到第三、四卡車廂時，才見有窗門被乘客打開。 過海地鐵中斷半句鐘 地鐵在事故後發出紅色警報，請運輸署協調加強天星小輪及過海巴士的服 務以疏導交通。荃灣綫中環站到尖沙咀列車服務在事故後一度暫停，只維持� ��灣至尖沙咀站的運行；至於港島綫來往中環至柴灣的列車，就暫時改為不� �金鐘站。至九時四十分，列車服務才回復正常。 發生火警的T61列車，事後暫時被安排駛入往中環方向的側線，以盡快恢復 荃灣線列車服務。警方重案組迅速到場調查，由於列車已停入往中環方向側� ��，重案組探員、政府化驗師及鑑證科人員，需由中環站四號月台的通道出� �線上車搜集證據。 地鐵車務總監祁輝事後亦到金鐘站了解情况，地鐵行政總裁周松崗稍後亦 在中環出現，他親自登上發生火警的列車上了解，並表示地鐵十分關注今次� ��件。

From:   火怪    (15/06/2007 15:33:44)
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